德媒：我们就是把中国想得太好了德国到今天的

　　比来翻看德国的报道，总感觉他们对中国的见地越来越酸溜溜的。南德意志报和莱茵邮报这些支流，比来几个月老是发文章，说德国汽车工业现正在这么惨，芯片段供闹得出产线停摆，满是本人做的。就是以前把中国想得太简单了，认为就是个靠得住的商业伙伴，成果现正在过来，发觉依赖太深，政策完全栽跟头。德国经济现正在确实不景气，2024年P缩水0。3%，2025年上半年还继续下滑，制制业订单掉得厉害，特别是汽车和机械这些支柱财产。演讲显示，出口依赖中国市场的那部门，占了德国外贸的7%摆布，但环节原材料和零部件卡脖子时，就露馅了。想想德国的对华政策演变，就大白这怨气从哪来。默克尔时代，从2005年到2021年，她跑了中国12趟，每次都带着企业大佬去签票据。2011年启动中德磋商机制，谈能源、环保、汽车合做，那时候德国车企正在中国销量占全球的三成多，公共、宝马、奔跑赔得盆满钵满。2015年中国出制制业2025打算，德国其时提了提，但企业没当回事，德国本人2011年就搞工业4。0，方针差不多，都是数字化转型、智能制制，可现正在工业4。0被讥讽成工业0。4，施行力跟不上。中国那头却是实打实推进，电动车和芯片范畴后发先至。德国智库基尔世界经济研究所2024年演讲说，正在54项环节手艺里，中国领先26项，德国只剩28项，比2020年丢了15项。这数据一出，就炸锅了，说企业太天实，忽略了中国的计谋企图。芯片段供这事儿，是德国汽车工业的痛点。2021年疫情起头，全球供应链乱套，德国车厂先是小打小闹停产，2022年地缘要素加码，台积电这些供应商受美国影响，优先供美企，德国这边就卡壳了。公共集团2023年财报显示，芯片欠缺导致产量掉10%，工场好几个月开工率不脚70%。莱茵邮报2024年10月一篇文章曲指，这满是德国汽车工业自找的，持久依赖中国和亚洲供应链，没早点多元化。现正在欧盟对华电动车加关税，从2024年10月起头征收10%到38%的额外税，德国车企协会第一个跳出来否决，由于怕中国反过来对汽油车下手。成果呢？公共ID系列电动车全球销量一半靠中国市场，奔跑电动电池四成来自宁德时代这些供应商。企业高管暗里埋怨，喊脱钩喊得欢，可实脱了谁来埋单？德国这股论调，概况反思，其实了欧洲精英的认知误差。南德意志报2025年2月一篇评论说，德国错正在把中国当成伙伴，成果现正在经济来了，不是盟友。话说回来，德国本人不也玩双标？美国2019韶华为，台积电断供时，德国哪敢吭声，满是说美方基于平安考虑合理。换成中国管制稀土出口，顿时就成了。贝塔斯曼基金会2024年研究显示，德国对华负面报道比例从2019年的28%升到63%，这数字涨得飞快，反映出焦炙心态。德国完成两德同一后，1990年代自傲满满，中国那时仍是后来者。2000年代中国兴起，德国起头不适，现正在某些范畴中国领先，焦炙就从导了。企业层面，德国车企嘴上说去风险，步履上还往中国砸钱。2023年11月，公共逃加30亿欧元正在合肥建厂，首席施行官贝瑞德亲身去签字。巴斯夫绕过，间接正在湛江搞新能源材料项目。欧盟3月嚷嚷加税，德国车企协会唱反调，怕关税大棒砸到自家头上。平易近调显示，62%德国喊少买中国货，可78%企业高管摇头说不可。为什么？由于中国市场决定德国车企全球排名和研发投入。金融时报2022年10月报道，德国对华依赖不但汽车，机械制制和化工也高度靠中国出口。智库演讲指出，德国出口中国的工具占总出口的7。5%，但进口依赖更高，环节矿产和电子元件占大头。政策扭捏是德国的软肋。从施罗德1998年到2005年的商业促改变，到默克尔的值取好处并沉，再到默茨2025年上台后的轨制性合作敌手，定位变来变去。默茨2月被选总理后，7月出对华计谋，强调削减依赖，可企业不买账。2025年上半年，德国汽车出口下滑9%，市场被美国通缩削减法案补助挤掉9亿欧元份额，一声不吭。双标到这份上，还好意义写者叙事。布鲁金斯学会2020年演讲说，德国沉启经济时，本该投本钱土供应链，成果拖拖沓拉。德国车企客岁被美国补助坑了，却把矛头瞄准中国。全球供应链素质是互依，不是片面依赖。就该像昔时推空客挑和波音那样，实打实投研发。2024年德国拨款AI和芯片基金，可施行慢悠悠。比拟中国制制业升级，德国工业4。0喊了十几年，寥寥。经济学人2024年文章说，德国制制业合作力下滑，部门因劳动力欠缺和能源成本高。克里斯蒂安·杜斯特曼等专家正在南德意志报上说，德国劳动力缺口大，移平易近政策跟不上。反思时，总绕不开中国要素，说以前太乐不雅，现正在醒了。可这来得晚，经济曾经伤筋动骨。德国面对的实挑和，是顺应多极世界。把世界分成盟友和敌手，不合适全球化现实。透社2022年11月报道，肖尔茨去全球化，可内部还不合大。德国智库OSW演讲说，泽腾文德时代，德国东方政策失败，后果严沉。汽车工业现正在这么狼狈，芯片厂嗷嗷待哺，第一季度中国仍是德国半导体设备第三大买家，这数据打脸，还写中国。领先就成原罪了？德国把中国想太好了，现正在自食苦果。不看久远？汽车工业依赖深，芯片卡脖子，政策扭捏不定。2025年默茨时代，继续调整，可企业现实选择让款式维持。德国需务实视角，均衡多极世界。不然，地步，还得自找。